超级详细凯发天生赢家一触即发(中国)360百科

　　“这是高铁车厢里的行李架✿★◈★，作为和谐号动车的标配凯发天生赢家一触即发✿★◈★，这些大多是由我们公司生产的✿★◈★。”1月31日✿★◈★，站在山西银光华盛镁业股份有限公司（下简称“银光华盛”）的产品陈列室✿★◈★，工作人员指着各种镁合金产品介绍✿★◈★，“中国原镁的转型发展✿★◈★，以及镁材料深加工领域的开拓✿★◈★，我们公司都是开拓者与引领者✿★◈★。”

　　对于银光华盛而言✿★◈★，去年刚被认定的“国家技术创新示范企业”✿★◈★，是最新的一顶王冠✿★◈★。而王冠之重出气吧✿★◈★，正是企业创新荆棘之路的隐喻✿★◈★。

　　银光华盛是山西银光镁业集团2000年注册成立的全资控股公司✿★◈★，银光镁业集团始建于1988年出气吧✿★◈★，2021年公司通过重组方案✿★◈★，银光集团等5家分公司合并重组为山西银光华盛镁业股份有限公司✿★◈★，公司是国家高新技术企业✿★◈★、国家级镁及镁合金产业基地✿★◈★。

　　去年5月✿★◈★，我省为首批20家“链主”企业隆重授牌✿★◈★，银光华盛位列“铝镁精深加工”产业链“链主”企业✿★◈★。从此k8凯发✿★◈★，公司的发展✿★◈★，成为全省工业发展大战略的一部分✿★◈★。

　　之前k8凯发✿★◈★，市场上九成的镁材料✿★◈★，主要应用于钢厂或铝厂✿★◈★，作还原剂和保护剂✿★◈★。剩下的一成用于深加工✿★◈★，且基本上应用于外国企业✿★◈★。

　　银光华盛拥有自己的镁矿✿★◈★，刚开始运营模式与行业内其他公司一样✿★◈★，以生产初级产品为主✿★◈★。“没有哪个企业能靠出售原材料活100年✿★◈★。”公司董事长任龙太怀着把中国由镁业大国向镁业强国推进的心愿✿★◈★，在行业内率先实施产业转型✿★◈★，走镁合金深加工之路✿★◈★。

　　2005年✿★◈★，公司投资建设的镁材料深加工科技园区建成投产✿★◈★。国内第一条镁合金连铸连轧生产线✿★◈★、国内第一条镁合金复杂铸造构件生产线……一系列的“首家”✿★◈★，标志着公司开始在崭新的应用场景里拓荒✿★◈★。

　　正如任龙太所言✿★◈★：“创新就像在独木桥上过河✿★◈★，步子迈得太快容易掉下去✿★◈★，步子太慢了又容易被后面的人挤下去✿★◈★。某种意义上讲✿★◈★，节奏的把控比创新本身还重要✿★◈★。”

　　园区投产10年✿★◈★，银光华盛终于迎来镁材料深加工市场的成熟✿★◈★，企业开始盈利✿★◈★。而当更多的外来者看到这个蓝海市场时✿★◈★，银光华盛经过十余年的不断发展✿★◈★，已建成代表着镁行业深加工发展方向的压铸✿★◈★、挤压✿★◈★、锻压✿★◈★、轧板✿★◈★、铸造等9条生产线✿★◈★，拥有了从矿石开采到产品深加工✿★◈★、表面处理的全产业链✿★◈★，成长为国内技术水平最高✿★◈★、规模最大的金属镁企业✿★◈★。

　　公司目前正在建设镁行业内首条7500吨挤压型材生产线✿★◈★，建成后可生产无缝管✿★◈★、大截面挤压型材等填补市场空白的镁合金深加工产品✿★◈★。项目投产后✿★◈★，将为拓宽我国镁合金使用领域✿★◈★、扩大镁合金应用市场✿★◈★、加宽加深镁合金深加生产品链条✿★◈★，推动镁产业的转型升级✿★◈★，起到更大的示范带动作用✿★◈★。

　　2021年公司营收实现15亿元✿★◈★，同比增长50%✿★◈★；2022年在下半年行情下行的情况下✿★◈★，营收接近18亿元✿★◈★，依然增长了20%✿★◈★。

　　全省十条产业链“链主”企业✿★◈★、国家技术创新示范企业✿★◈★、国家高新技术企业……早已成为行业“领头羊”的银光华盛✿★◈★，头上的桂冠众多✿★◈★。但对于公司上下而言✿★◈★，最令他们自豪的评价则是✿★◈★：中国原镁转型发展的带领者和探索者✿★◈★。

　　创新✿★◈★，是在“无人区”的自我博弈✿★◈★。对于探险者而言✿★◈★，博弈的结果链条导轨✿★◈★，✿★◈★，可能是美不胜收的风光✿★◈★，也可能是不可预知的风险凯发vip✿★◈★。✿★◈★。

　　列车上的行李架✿★◈★，以往多是铝合金材质✿★◈★，但到了动车上✿★◈★，因为对车辆的能耗要求更高✿★◈★，轻量化特点突出的镁合金✿★◈★，迎来新的应用场景✿★◈★。但镁合金还有一个特点✿★◈★，就是不耐腐蚀✿★◈★，实现新场景的替换应用✿★◈★，这个问题必须解决✿★◈★。

　　镁合金表面处理属于国际前沿领域✿★◈★，相关基础理论以及工业化应用研究还是空白✿★◈★，为了攻克这一课题✿★◈★，公司成立了镁及镁合金表面处理基础理论研究及工艺开发团队✿★◈★。

　　团队充分发挥公司全产业链优势✿★◈★，注重产✿★◈★、学✿★◈★、研结合出气吧✿★◈★，坚持基础研究与应用研究并举✿★◈★，以基础研究促进应用开发✿★◈★，从应用研究中探索和带动基础研究✿★◈★，在镁行业率先实现技术突破✿★◈★。目前✿★◈★，镁合金材料的表面前处理（磷化✿★◈★、钝化）✿★◈★、喷涂✿★◈★、真空转印✿★◈★、阳极氧化出气吧✿★◈★、微弧氧化等多种处理方式均已成熟✿★◈★，技术水平国际领先✿★◈★。

　　借助于新型镁合金材料的开发成果✿★◈★，以及大宽辐✿★◈★、长尺寸镁合金微弧氧化技术的应用✿★◈★，使得镁合金型材的耐腐蚀和涂装性能得到保证✿★◈★，实现了大尺寸薄壁镁合金挤压型材在轨道交通领域的应用✿★◈★。

　　镁合金列车型材领域✿★◈★，银光华盛的市场占有率超过了90%✿★◈★。目前✿★◈★，公司开发的高铁✿★◈★、地铁用镁合金精密挤压型材✿★◈★，已列装了130多列高铁车辆✿★◈★、100多列地铁车辆✿★◈★，总长度约15万延长米✿★◈★，部分型材还在磁悬浮列车上列装使用✿★◈★。

　　比企业效益更重要的✿★◈★，是对镁合金行业的推动✿★◈★。在镁合金列车型材领域✿★◈★，银光华盛是第一家实现技术突破并批量化生产的✿★◈★。仅仅数年✿★◈★，全国已有上百家同类企业✿★◈★。只是✿★◈★，创新如酒✿★◈★，需要时间的酝酿✿★◈★。工艺容易技术外溢✿★◈★，而工艺之后与理论研究直接相关的材料开发✿★◈★，却不是一朝一夕可以赶上的✿★◈★。现在尽管有上百个厂家都可以生产镁合金行李架✿★◈★，但他们使用的原材料——棒材出气吧✿★◈★，大多都是从银光华盛购进的✿★◈★。

　　在创新的征途中✿★◈★，有的风景已经映入眼帘✿★◈★，也有的萦绕在跋涉者的心中✿★◈★。镁合金汽车轮毂✿★◈★，就是银光华盛人心中的一个美景✿★◈★。

　　随着生态理念的提升与能耗标准的优化✿★◈★，交通工具的减重化成为一个新的产业发展方向✿★◈★。发力镁合金汽车轮毂✿★◈★，早研发✿★◈★、早试产✿★◈★，正是银光华盛作为行业先行者的一贯做法✿★◈★。

　　“根据我们目前的技术水平✿★◈★，至少能减轻30%的重量✿★◈★，而理论上减重幅度最高可达60%✿★◈★。”公司项目部部长赵春博介绍✿★◈★。

　　近几年✿★◈★，公司一方面打磨技术与产品凯发✿★◈★，另一方面与一些汽车制造商合作✿★◈★，陆续完成了10万公里✿★◈★、30万公里的试验✿★◈★。但因为大众的消费习惯✿★◈★，以及市场对新材料特性的担忧✿★◈★，镁合金汽车轮毂一直没有得到大批量的应用✿★◈★，只是成为一些汽车发烧友追求极致轻量化的选择✿★◈★。

　　技术只是产品成为市场主流的一个条件✿★◈★，而不是全部✿★◈★。要完成市场颠覆者和变革者的使命✿★◈★，需要更新的技术✿★◈★、更低的成本和更好的表现✿★◈★，但也需要消费者态度的转变✿★◈★，市场风向的调整——这✿★◈★，都需要时间✿★◈★。

　　好在银光华盛上下对这个他们寄予厚望的项目并不着急✿★◈★，他们深信✿★◈★，正如以前铝合金轮毂代替铁轮毂时一样✿★◈★，时间最终会证明镁合金轮毂的价值✿★◈★。目前k8凯发✿★◈★，公司研发人员依然不断在材料和工艺上继续研发✿★◈★，等待镁合金轮毂这个“百亿级”市场的成熟✿★◈★。

　　半连续铸锭技术填补了国内空白✿★◈★，国内首次应用差压铸造技术生产镁合金复杂铸件✿★◈★，研发的大型高强镁合金锻件填补了国内空白✿★◈★，自主研发的镁合金汽车轮毂合金材料及加工工艺技术国内领先……近年来✿★◈★，银光华盛更多的时候✿★◈★，都是以一种“拓荒者”的身份✿★◈★，在镁合金深加工领域的“无人区”✿★◈★，不断突破核心关键技术✿★◈★，开发一系列具有国际先进水平的产品✿★◈★，推动着公司甚至整个行业的高质量发展✿★◈★。

　　产业发展最终要靠全要素生产率的提高✿★◈★，而以技术进步为核心的创新✿★◈★，则是企业甚至行业发展的终极动力✿★◈★。

　　技术中心和创新中心✿★◈★，就是为银光华盛提供终极动力的发动机✿★◈★。这也是记者在多年采访中✿★◈★，第一次在一个企业✿★◈★，发现两个成规模✿★◈★、成建制✿★◈★、高规格的研发中心✿★◈★。

　　在创新中心的ICP-MS分析室✿★◈★，科研人员正在一台电感耦合等离子体发射质谱仪前做实验✿★◈★。这台行业内最前沿的实验设备✿★◈★，对产品的金属和非金属微量✿★◈★、痕量元素进行分析✿★◈★，一秒可以生产1000多个数据✿★◈★，自动控制原液的稀释倍数✿★◈★，并能分析出过程变化✿★◈★。

　　“这个设备能对材料进行高精度的成分分析✿★◈★，指导生产✿★◈★、出厂检测都能用得上✿★◈★。”赵春博说✿★◈★，公司有很多的实验设备✿★◈★，都是关于材料开发和基础理论研究的✿★◈★。

　　钢铁等成熟材料✿★◈★，基本上任何一个应用场景都有相对应材料牌号✿★◈★，拿来直接用就行✿★◈★。而镁合金作为一种新材料✿★◈★，这种行业公开的材料牌号还未成熟✿★◈★。开发新产品时✿★◈★，往往需要先从基础和理论研究上突破✿★◈★，开发出新的材料✿★◈★，再去研发工艺技术✿★◈★。

　　技术中心与创新中心实验室面积达4000余平方米k8凯发✿★◈★，软硬件均已达到镁行业先进水平✿★◈★。扫描电镜✿★◈★、等离子体发射质谱仪✿★◈★、金相分析仪✿★◈★、万能试验机✿★◈★、原子吸收仪✿★◈★、盐雾箱✿★◈★、阳极测试仪等实验设备✿★◈★，以及新合金✿★◈★、高品质半连续铸棒✿★◈★、表面处理和铸造等8条中试生产线出气吧✿★◈★，保障着银光华盛从理论研究到应用研究✿★◈★，从材料开发到工艺技术的全链条创新✿★◈★。

　　截至目前✿★◈★，公司拥有60项专利✿★◈★，其中发明专利25项✿★◈★；累计主持或参与标准制定22项✿★◈★，其中国际标准3项✿★◈★，国家标准19项✿★◈★。

　　而以高端笔记本电脑板和手机中框为代表的3C电子信息系列产品✿★◈★，就给企业带来了显著的“创新红利”✿★◈★。公司的客户和合作对象不乏国际市场行业巨头✿★◈★。

　　之前银光华盛的供货都是盖板✿★◈★，在装配前还需要把元件的位置给“刻”出来✿★◈★。而目前✿★◈★，公司研发的常温下一体冲压成型技术已经成熟✿★◈★，正在调试的新轧机✿★◈★，投产后不仅可以提高下游厂商的生产效率和良品率✿★◈★，对企业本身还可以起到降本增效的作用✿★◈★。

　　近几年来✿★◈★，技术创新使公司新产品贡献率始终保持在50%以上✿★◈★，为公司的持续发展奠定了坚实基础✿★◈★。特别是公司能在镁合金复杂铸造件✿★◈★、镁合金挤压薄板厚板✿★◈★、大尺寸镁合金锻造件等主导产品上✿★◈★，稳居行业第一✿★◈★，技术创新在其中发挥了关键作用✿★◈★。

　　“就在去年✿★◈★，重庆大学的院士团队来到公司✿★◈★，指导我们进一步在镁电池技术研发上取得突破出气吧✿★◈★。”赵春博说✿★◈★。

　　作为国内在镁电池领域研发的重要一极✿★◈★，重庆大学院士团队的技术指导✿★◈★，很可能会改变银光华盛或者新能源电池产业的布局✿★◈★。

　　“今后我们将着力强化在镁合金压铸✿★◈★、挤压✿★◈★、棒材k8凯发✿★◈★、板材等方面的技术创新能力✿★◈★，加快高性能✿★◈★、低成本镁合金及深加工技术和产品开发✿★◈★，实现重大关键共性技术突破✿★◈★，建立完整的产业化体系✿★◈★，推进镁产业持续✿★◈★、健康发展✿★◈★。”任龙太说✿★◈★。

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