超级详细凯发天生赢家一触即发(中国)360百科

　　在中国汽车消费市场中◈◈，有一个“神秘组织”◈◈，代号◈◈：MPV◈◈。这个组织利用“豪华舒适大空间”吸引了一批擅于打通人脉关系的经商人士◈◈，从商务接待到业务洽谈◈◈，再到休闲娱乐◈◈，总能在各种场所见到他们的身影◈◈。不过◈◈，这个组织中◈◈，也奉行优胜劣汰的基本法则◈◈，譬如起亚嘉华◈◈、上汽大通MAXUS G90◈◈、荣威iMAX8◈◈，这三者虽一早便进入组织接受考验◈◈，但实力平平的它们最后还是惨遭边缘化◈◈，沦落为二线“成员”◈◈。

　　近年来◈◈，随着MPV市场不断壮大◈◈，内部的竞争越来越激烈◈◈，从紧凑型到中大型◈◈，“新人”取代“元老”的案例不胜枚举◈◈，市场的风向从推崇保守派开始◈◈，向技术革新派转变◈◈。值此百年变革之际◈◈，涌现出一批既有胆识◈◈，也有天赋的“新人”◈◈。其中不乏像腾势D9 DM-i◈◈、传祺M8宗师系列双擎一样◈◈，以油电混合动力为技术传承的车型◈◈，也有“出身没落名门”的豪华燃油MPV代表——红旗HQ9◈◈，凭着不服输的信念◈◈，打入高端MPV阶层◈◈。

　　然而◈◈，无论这些新晋MPV的“新人”表现多么优秀◈◈，以别克GL8为首的MPV元老都没有把他们放在眼里◈◈，其中尤以丰田埃尔法◈◈、雷克萨斯LM最为嚣张◈◈，动不动就要“加价”◈◈，而在配置方面◈◈，却无比吝啬◈◈。或许是因为受众群体太少的缘故山本惠美◈◈，埃尔法的销量长年不在榜单上停留◈◈，唯有别克GL8和腾势D9 DM-i◈◈、传祺M8斗得“水深火热”◈◈，但在一旁◈◈，丰田赛那和格瑞维亚“吃瓜看戏”的表情一览无遗◈◈。

　　结合最新的销量榜单来看◈◈，红旗HQ9作为一款备受行业瞩目的高端MPV凯发手机app◈◈，市场表现疲迷◈◈，4月售出963辆◈◈，5月减少到月售623辆◈◈。其实“高开低走”的市场行情在国产MPV上屡见不鲜◈◈，但红旗HQ9意义不凡◈◈，其在一定程度上◈◈，侧面反映出华系高端MPV的造车水平◈◈。因此◈◈，当人们看到HQ9销量下跌◈◈，定是充满疑惑◈◈，“到底是什么阻碍了它的销量增长？”下面◈◈，就让我们带着这个问题◈◈，一起深入了解一下这款车◈◈。

　　在普通人眼里◈◈，定价35.88-53.88万元的红旗HQ9像极了“没落的贵族”◈◈，面子光鲜亮丽◈◈，实则外强中干◈◈，缺少历史底蕴和光环加持◈◈，这使其产品形象大打折扣◈◈。而在别克GL8凯发手机app◈◈、丰田赛那等一批MPV“大佬”眼中◈◈，HQ9更像是一个猎物◈◈，因为后者抬高市场价格后◈◈，对于以传统内燃机动力为技术之本的前者来说◈◈，有助于进一步巩固他们在MPV市场上的“定价权”◈◈。

　　通过观察后发现◈◈，红旗HQ9作为红旗H系列的旗舰级车型◈◈，气场大开大合◈◈，不仅在车头处采用了大尺寸竖条形直瀑式镀铬格栅设计◈◈，而且中正饱满的中轴旗标也是彰显红旗豪华魅力的亮点◈◈，当夜幕降临时◈◈，精致的LED分体式头灯组连着旗标通体点亮◈◈，标志性的灯语设计辨识度出众◈◈。为加深精致感◈◈，在中网镀铬饰板的表面还可以找到菱形样式的雕刻图案◈◈，在自然光线的散射下◈◈，精致大气◈◈。如果要和别克GL8◈◈、丰田赛那等同级别车型对比的线的车头设计更显精致饱满◈◈。

　　尺寸方面◈◈，红旗HQ9作为一款高端MPV来说◈◈，尺寸优势突出◈◈，长宽高分别为5222/2005/1935mm◈◈，轴距3200mm◈◈。作为对比◈◈，同价位的丰田世纪长宽高分别为5230/1980/1867mm◈◈，轴距3130mm◈◈。横向对比后不难发现◈◈，HQ9在车宽◈◈、车高◈◈、轴距三方面优势较大◈◈，如果将两款车摆在一起◈◈，那么前者的体量感会更加吸引眼球◈◈。

　　不过◈◈，要说外观配置的线就有些“掉链子”了◈◈，侧滑门虽采用隐藏式滑轨设计◈◈，但低配和次低配都没有双侧电动滑门配置◈◈，只是提供手动开闭和单侧电滑门◈◈，这让后排的“老板”情何以堪◈◈。值得一提的是◈◈，该车也采用业内常见的连体式门拉手设计◈◈，表面采用具有红旗品牌风格的红色装饰点缀◈◈，一定程度上强化了宾客上下车的仪式感◈◈。

　　再说到设计◈◈，红旗HQ9的侧身线条流畅平滑◈◈，腰线一改常态◈◈，线条的起势从前灯组区域开始◈◈，像一面随风流动的旗帜◈◈，设计生动形象◈◈，搭配车顶和侧裙大量的镀铬装饰◈◈，视觉效果简约大气◈◈，高度契合这款车出现的所有社交场合风格山本惠美◈◈。而在尾部◈◈，也能看到精致气息的延续◈◈，LED贯穿式尾灯向两侧延伸◈◈，灯腔细节质感考究◈◈，佐以镀铬饰条贯通◈◈，配合鲜明的“红旗”汉字标识来看◈◈，再次提升了整车的辨识度◈◈。

　　如果非要找设计上的槽点◈◈，红旗HQ9可以尝试提供尺寸更大的19英寸轮毂◈◈，也不妨将胎宽225的轮胎替换为245胎宽山本惠美◈◈，这么做或许能让不少人的心里找到平衡◈◈。但就事论事◈◈，MPV车型需要良好的底盘通过性◈◈，且要保证悬架拥有足够好的缓震性能凯发手机app◈◈，那么18英寸轮毂和225胎宽的轮胎就是比较好的搭配◈◈，前者能够保证车身看起来体态匀称◈◈，后者更大的扁平比可以利用较高的胎壁隔绝掉路面上的细小震动◈◈，为整车行驶质感保驾护航◈◈。

　　内饰方面◈◈，红旗HQ9以新中式设计为主◈◈，中控台布局是常规的T型风格◈◈，但在用料和配色方面◈◈，相比别克GL8◈◈、丰田赛那等合资MPV更为讲究◈◈。其中有一款内饰配色采用紫砂红和象牙白拼搭而成◈◈，搭配7英寸液晶仪表和16.2英寸悬浮式中控屏来看◈◈，设计简洁实用◈◈，可以满足不同年龄段用户群体对内饰审美的需求◈◈。不过凯发手机app◈◈，值得注意的是◈◈，三幅式方向盘造型固然别致◈◈，但两侧功能键的控制方式采用触摸按键◈◈，在日常驾驶过程中不利于盲操◈◈，且有误触的可能◈◈，这在设计上还有进一步优化的空间◈◈。

　　而就做工来说◈◈，红旗HQ9的前排座舱细节丰富◈◈，门板内侧软包采用菱形的绗缝工艺处理◈◈，扶手的后方设计了一块白色的肘部承托◈◈，外加多处金属按键材质的使用◈◈，整个座舱的精致感良好◈◈，起码横向对比丰田埃尔法◈◈、别克GL8 ES陆尊来说◈◈，前者的做工和用料对得起它“高贵”的价位◈◈。不过◈◈，让人觉得美中不足的是◈◈，HQ9这款车全系标配7英寸非全尺寸液晶仪表◈◈，只有中间一块液晶屏幕可以灵活切换行车信息内容◈◈，而两侧的时速和转速表则采用常规的发光背板设计◈◈，质感层次不齐◈◈，UI界面也比较单调乏味◈◈。

　　此外◈◈，红旗HQ9的中控车机系统也不算优秀◈◈，操作菜单功能逻辑复杂◈◈，需要使用者为之付出较多的学习成本◈◈，并且作为一款高端MPV◈◈，全系不提供智能语音识别控制功能山本惠美◈◈，这让人觉得“匪夷所思”◈◈：难道HQ9的车主一般都雇佣司机来开车？直接下达命令给司机？

　　进入红旗HQ9的后排◈◈，上面的疑问得到了答案◈◈。得益于领先同级的车宽和轴距尺寸◈◈，这款车的内部空间非常阔绰◈◈，甚至在一定设定条件下◈◈，看不出它是一台采用2+2+3布局的MPV◈◈。先从最关键的第二排说起◈◈，进来的第一眼看向了前排座椅之间的扶手箱◈◈，红木烤漆装饰表面是两个杯架和一个手机无线充电板◈◈，虽然风格偏传统◈◈，但若放在BBA车型上面凯发手机app◈◈，相信价格还得再翻一番◈◈，而且对于第二排乘客来说◈◈，有个带无线充电功能的手机放置区域◈◈，确实提升了出行便利◈◈。

　　另外◈◈，红旗HQ9的前排扶手箱并不是一个“固定”装置◈◈，而是采用了类似荣威iMAX8上面“魔吧”一样的可移动设计◈◈，增强了后排乘客的功能舒适性◈◈。说到乘车环境◈◈，该车最好的“礼遇”全部交给了第二排乘客◈◈，第二排航空座椅采用分体式设计◈◈，头枕和护翼的体积都是“肉眼可见”的大◈◈，并且腿托的厚度也是同级鲜有凯发手机app◈◈，扎实的用料保证了第二排乘客的乘车舒适性◈◈。剩下的功能配置这里就不做过多赘述了山本惠美◈◈，诸如扶手屏控制座椅靠背角度◈◈、前后移动◈◈、通风◈◈、加热◈◈、按摩等◈◈，都一应俱全◈◈。

　　最后来到红旗HQ9最具卖点◈◈，也是其有别于传统MPV的设计亮点◈◈。那就是它的第二排◈◈、第三排座椅均采用同一滑轨布置◈◈，这条滑轨一直从第二排中央通道延伸到后备箱◈◈，这意味着第二排和第三排座椅可以在这条竖向的滑轨上自由活动◈◈，为车内空间灵活性打下了良好的基础◈◈。举个比较常用的例子◈◈，当车辆常用于商务应酬时◈◈，可以将第三排座椅折叠靠拢在后备箱区域◈◈，然后第二排座椅尽量向后靠◈◈，搭配纯平的地台和透光率可观的全景天窗◈◈，瞬间就能将7座MPV变成4座定制版MPV◈◈，空间利用率得到最大限度的压榨◈◈。而当面对需要满足多人乘载的要求时◈◈，按照常规的2+2+3座椅布置即可释放乘员空间◈◈，且第三排中间座位靠背还有折叠式扶手◈◈，照顾到车内所有乘客的舒适性需求◈◈。

　　相信对于大多数消费者来说◈◈，红旗HQ9的定价较高◈◈，这是不争的事实◈◈，而且从表面配置和用料上来看◈◈，这款车确实不值35.88万元起售价◈◈。（入门版是手动侧滑门◈◈，厢货车同款◈◈；次低配是单侧电滑门◈◈，没有第二排座椅按摩）但不得不承认◈◈，HQ9在产品设计上有独到的一番见解◈◈，比如丝滑流畅的腰线设计◈◈，又比如简约时尚的内饰风格◈◈，而后排座椅的贯通式可移动设计无疑是点睛之笔◈◈，强化了座舱内的空间感和豪华感◈◈。天生赢家 一触即发◈◈，聚乙烯板◈◈，凯发vip◈◈，k8凯发◈◈。凯发k8娱乐官网入口◈◈，